高雄市空氣品質指標

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空氣品質指標(AQI)

9-11月PM2.5創新低 空氣品質良率創新高

109/12/2

有關昨(1)日市長就職百日遭批改善空污一事無成,環保局表示,陳市長上任後,推動多項空污改善及減碳治理措施,根據環保署空氣品質測站109年9月1日至11月30日資料,本市空氣品質良率從(AQI≦100站日數)63.4%,較108年同期54.5%增加8.9%,創歷年新高,細懸浮微粒(PM2.5)測值22.9μg/m3,較108年同期25.3μg/m3下降9.5%,創歷年新低;溫室氣體減量12%,已超過國家2020年及2025年減量目標。

 

環保局表示,陳市長上任後,推動多項空污改善及減碳治理措施,包括:(1)要求興達電廠4部燃煤機組,負載從65%再下降至50%,讓今年9、10月首次沒有出現PM2.5橘害日,另要求興達電廠明年起擴大減煤時間,在4月及9月如遇空品不良(AQI>100),在不影響供電穩定性下,任2部機組負載將降至70%以下為原則,最大減煤量可達7.8萬公噸,減少空氣污染物約87公噸;(2)高雄市737座鍋爐原定111年6月30日完成改善符合燃燒天然氣排放標準,經輔導僅餘10座鍋爐仍待改善,力拼今(109)年12月31日全市鍋爐符合燃燒天然氣標準;(3)加速國營企業汰舊更新,要求國營企業投入340億元進行製程設備汰舊更新,預估減少粒狀物、硫氧化物、氮氧化物、揮發性有機物合計2,619公噸等措施。

 

陳市長對於降低住家周遭環境異味問題,要求環保局加速研擬修正「高雄市餐飲攤商裝設空氣污染管末處理設備補助辦法」擴大補助範圍,提供新增設備及租賃設備之補助方式,儘速解決市民異味陳情問題並減少居家環境異味,環保局除了在臨海及林園工業區成立特工小組24小時巡查外,另成立除臭專案小組,針對橋頭以北地區屢遭異味陳情區域,進行污染追查及管制作為,杜絕異味。

 

在降低移動污染源部分,包括:(1)推動全國首創環保騎士隊,率全國之先,推動清潔隊公務電動機車示範計畫,讓清潔隊員嘗試及習慣綠色運具,並藉由其穿梭在街道巷弄同時達到對市民宣導使用綠色運具之效益;(2)汰換高污染運具,高雄市積極汰換高污染運具(二行程機車及柴油車),今(109)年二行程機車汰舊數為19,324輛、柴油車汰舊1,739輛,皆為全國第一,未來2年規劃投入1億3千萬元,加速營造綠色交通環境;(3)劃設空品維護區,透過劃設空品維護區,可管制6至7成老舊柴油車,若全數汰換推估每年PM2.5可削減866噸、氮氧化物削減近1.7萬噸等,相當於5座的中油高煉廠。

 

高雄市排碳量5,814.6萬公噸CO2e,已較2005排放量減量達12.09%,超越國家2020年減碳2%及2025年減碳10%目標。為減緩全球暖化,高雄市政府持續祭出多項措施推動減碳作業,包括工廠自主減碳、綠能推動、高雄厝、電動公車及濕地廊道等,減少溫室氣體排放。針對新的開發行為,督促其採用最佳可行技術,並要求以協助開發行為範圍外之減碳方式(例如住商耗能設備及老舊運輸工具等),取得一定比例碳額度進行抵減,降低對環境之衝擊。

 

環保局草擬「高雄市溫室氣體自主管理實施辦法」,要求業者提出自主管理目標及計畫推動減碳施,執行廠內外製程更新、再生能源、節電、燃料替換、低污染運具等減量措施,初估未來5年可提供200萬噸減碳量。此外並成立節能減碳輔導團,推動跨部門溫室氣體合作減量,媒合企業協助住商、運輸等部門汰換耗能設施,共有50個事業單位參與進行125案汰換改善,在溫室氣體減量效益上,每年減碳347公噸。

 

環保局本年度輔導轄內漢程客運開發減碳額度,漢程客運將逐步汰換72輛柴油公車為電動公車,每年可減碳2,000公噸CO2e。另高雄市轄內電動公車已逾全市公車比率10%,預計2025年達到公車全面無障礙化,2030年公車全面電動化。

 

在推動綠能方面,截至109年8月高雄市太陽光電設置容量累計536MW,設備登記量為全國全國第四,陳市長上任後,將太陽能光電設置目標量由4年500MW提高為6年1GW。

 

環保局強調,為加快達成空氣實質改善的目標,以提升空氣品質、降低居家環境異味、守護市民健康等三大面向,推動多項空污改善及減碳措施,配合推動綠色城市減碳,將參考聯合國17項永續發展目標(SDGs),調整本市永續發展策略,撰寫城市自願檢視報告(VLR)以檢視並確保本市SDGs能夠被實現,跟上國際城市腳步,有信心讓高雄空氣品質持續保持歷年最佳,改善市民居住環境。

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